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hg0088开户:汽车防盗集团的预算 - 用你的汽车保险

时间:2018-10-26 16:52

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hg0088开户  立法者从一个鲜为人知的车辆防盗小组中抽走数百万美元,完全由你的汽车保险费提供资金,以启动亚利桑那州以毒品为重点的边境打击部队。
 
从2016年年底开始,民选官员在与州长道格杜西的办公室谈判后,从亚利桑那汽车盗窃局基金的未动用美元中拿走了300万美元,并用这笔资金启动了杜塞的执法行动,旨在阻止来自墨西哥的毒品。
 
随着年度亚利桑那州汽车盗窃案的急剧下降,转移资金。
 
但根据联邦数据,这种下降趋势已经逆转,2017年亚利桑那州的汽车被盗数量比2015年增加了14%。
 
自动盗窃集团收入但被禁止支出的剩余资金是1800万美元的努力的一部分 - 主要来自该州的普通基金 - 以启动罢工部队。尽管他的办公室和亚利桑那州公共安全部都没有提供有关其如何运作的具体细节,但罢工部队一直是州长道格杜西的连任竞选中的关键话题。
 
这一行动在明年年底以微薄的资金离开了已经受到现金限制的汽车盗窃集团。它的领导者对他们可以花多少钱的长期上限感到沮丧,然后警告说,即将出现的金融“危机”即将取消数十年来在打击车辆盗窃方面的进展。
 
 
 
亚利桑那州汽车盗窃局执行董事Fred Zumbo表示,从AATA获取资金以制造罢工力量加剧了现有的立法机构对支出限制的挫败感。
 
结合起来,它阻碍了该集团创建新的防盗工作的能力。
 
“这只是一种真正低效的经营方式,”Zumbo说。
 
什么是汽车盗窃局?
 
大多数国家服务是通过普通基金分配的纳税人美元支付的。
 
但亚利桑那州汽车盗窃管理局的资金来自私人个人汽车保险政策每年1美元的附加费。
 
当亚利桑那州的立法者在1992年创建了AATA时,他们的任务是确定“机动车盗窃问题的范围”并找到减少问题的方法。它由警察局长,治安官,县律师,保险员工以及国家交通和公共安全部门的人员组成。
 
每年从Arizonan的保险费中获得约500万美元。该小组支付了公共宣传计划,执法行动和协助刑事诉讼。即使在十年前的大衰退期间,该集团仍保持财务稳定,而其他国家机构则面临预算削减。
 
根据年度报告,自2013年以来,该集团已在亚利桑那州公共安全部,格伦代尔警方,图森警方和检察官或马里科帕,皮纳尔和皮马县等地的支持人员中资助了40多个职位。
 
来自AATA的最大的资金接收者是DPS,每年收到3,650,000美元,用于资助自己的车辆盗窃特遣部队。在过去,DPS小组至少有15名宣誓人员,大多数是侦探,并在全州范围内工作 - 包括在边境县。
 
Zumbo在DPS职业生涯退休后于2014年加入AATA。他说,有些工作是卧底的,破坏了所谓的印章商店,拆除被盗车辆以获取利润。特遣部队还破坏了犯罪团伙,其中一些是跨国集团贩运被盗车辆。
 
DPS特遣部队长期以来成功取消了车辆盗窃行动。
 
在2015年被称为“Chewbaca行动”的案件中,DPS侦探帮助扣押了价值近40万美元的被盗自卸卡车,拖车和建筑设备。检察官对该首领提出了数十项指控,其姓氏 - 巴卡 - 生成了这个名字。
 
“虽然VTTF正在打击车辆盗窃,但它们也对我们所面临的整体犯罪问题产生了重大影响,”DPS发言人巴特格雷夫斯说。 “...... VTTF的使命几十年来一直没有改变。发生了变化的是犯罪分子实施车辆盗窃和试图阻止他们的执法人员所使用的趋势,战术和技术。”


拿诱饵
 
但也许比有组织的盗窃特遣部队更公开庆祝的是“诱饵车”计划,这些计划在21世纪初由警察和郡治安官广泛接受。
 
全州各部门使用AATA资金并捐赠车辆以支付计划费用,警方在高犯罪率地区种植易受攻击的车辆,如商场或易发生盗窃的社区。当侦探跟踪并最终抓住他们时,小偷接过诱饵,有时候会发现大型犯罪企业。
 
根据AATA年度报告,亚利桑那州诱饵车计划自2003年试点以来已导致超过500人被捕。该计划被广泛认可,将自动盗窃率降至数十年来的最低水平。
 
当地警方称赞AATA为急剧下滑做出的努力,他们的评论经常在当地新闻媒体上大肆宣传。
 
“斯科茨代尔首次以汽车盗窃诱饵逮捕,”2003年3月的一篇标题读到。
 
“诱饵汽车卷入小偷,”另一个在2004年宣布。
 
电视台定期播放警方视频中的自杀小偷被捕。
 
“人们真的很高兴看到这些家伙入狱。他们会看到正在进行的犯罪行为,”当时的凤凰警察中士。 Don Schukei在2004年告诉亚利桑那州共和国。“我们开始接到许多人的电话,他们说,'我的公寓大楼,社区,教堂停车场都有汽车盗窃问题......请把车开到这里。' “
 
在AATA的年度年度审查文件中久负盛名,诱饵汽车计划的成功仅在2017年报告中被提及过一次 - 在钱被用于创建边境打击部队之后。
 
与此同时,围绕诱饵车计划的大肆宣传已经消退。
 
斯科茨代尔警察局自行为其诱饵汽车计划提供资金。整个山谷的其他部门大大减少了诱饵车的使用,部分原因是盗窃策略的转变以及对有组织犯罪的更多关注,而不是个别小偷。
 
Glendale警方曾一度受益于AATA的诱饵汽车补助金,但已经看到它与该集团的合作落到了路边。与许多部门一样,他们有时会从小组获取有关趋势或机会的信息。但Glendale警方中士说,他们多年来没有收到钱或其他资金。约翰罗斯。
 
“未来,我们可以看到自己以新的方式与他们更紧密地合作,除了支持和团队合作之外别无他法,”他说。 “总的来说,我们认为联盟是成功的。”

车辆被盗是怎么回事?
 
联邦犯罪数据显示,车辆盗窃一直是最昂贵的财产犯罪形式之一,2017年全国损失近60亿美元。
 
近20年来,这是一种流行病。
 
根据联邦调查局的统一犯罪报告,20世纪80年代后期,亚利桑那州的机动车盗窃率飙升。 1995年,随着亚利桑那州汽车盗窃局的加速行动,该州的盗窃数量达到历史最高纪录--48,830次 - 以及盗窃率 - 每10万人中有1,158人次。
 
在这个十年的后半段暴跌之前,盗窃的数量在21世纪初趋于稳定。
 
到2015年,亚利桑那州自1988年以来的汽车盗窃数量和率最低。
 
虽然不可能准确地说出有多少可以追溯到AATA,以及由于技术和犯罪的其他变化有多少,但Zumbo很快就要求获得一些信贷。
 
“虽然过去二十年来汽车盗窃率大幅下降,但尚未根除,”Zumbo在资金从预算中刮掉后写给Ducey的一封信写道。 “......比以往任何时候都更需要资源,技术和支持来保持犯罪趋势的最新状态。”
 
官员们警告说,虽然凤凰城和亚利桑那州不再在汽​​车盗窃方面领先全国,但邻近的新墨西哥州和加利福尼亚州的城市仍然位居榜首 - 这个问题可能会再次在州内流行。
 
Zumbo表示,他已经看到Turo等应用程序使用汽车的盗窃案件有所增加,这使得人们可以将汽车租给陌生人,类似于AirBnB用于家庭。他还说,车辆盗窃事件有所增加,犯罪分子砸碎了窗户并拿走了他们能找到的东西。
 
国家保险犯罪局发言人罗杰莫里斯表示,由于汽车越来越像“车轮上的电脑”,盗贼发现这种技术和部件比汽车本身更有价值。
 
一些执法机构和公职人员减少了自动防盗工作,并在费率暴跌时停止了诱饵车计划。随着过去几年全国人口的增长,像国家汽车盗窃热点阿尔伯克基这样的城市再次投资于诱饵车项目。
 
“它只是表明,”莫里斯说,“当你把事情视为理所当然时,它可以回来咬你。”
 
去年 - 自300万美元转向边境打击部队以来的第一次 - 车辆盗窃的数量和比率扭转了亚利桑那州的下降趋势。
 
'资金危机'
 
除了为边境打击部队提供资金之外,另一个货币祸患在2017年困扰着AATA,这标志着该计划成立25周年,与十年前相比,车辆盗窃减少了一半。
 
财务状况良好的集团拥有现金。但是,每年将部门支出限制在5,295,500美元的拨款上限意味着每年有100万美元和不断增长的保险融资盈余未被使用。它的增长受到该州人口增长的刺激,这增加了保险政策的数量,但AATA未能使用额外的资金。
 
“我们陷入资金危机,”AATA官员在一份报告中写道。
 
官员表示,资金不足导致2018财政年度削减开支 - 其中包括DPS特别工作组的四名侦探,县司法办公室工作人员减少,培训资金的取消和新设备技术的削减。
 
立法解决问题?
 
5月份立法者通过了一项法案 - 2002年的众议院法案 - 这将使亚利桑那州汽车盗窃局能够将所有资金全部投入其基金。 Zumbo表示,这些支出必须得到立法预算委员会立法者的批准。
 
但在将其移交总督办公室签署后12天,Ducey否决了它。
 
“我的首要任务是确保更多的这些资金用于执法而不是行政管理费用,”杜西在他的两句话否决信中写道。
 
然而,Zumbo不同意。

如果他能够花费百万美元的剩余,Zumbo说他希望购买永久安装在美墨边境附近高速公路上的车牌阅读器。 他本来也会努力为当地执法部门(包括DPS车辆盗窃集团)获得更多资金,因此它可以获得其他方式无法负担的设备。
 
“我们不明白为什么,”Zumbo说。 “为什么你会否决一项将更多资金投入执法部门的法案?”
 
由于资金问题困扰着AATA,当地警方不得不修改偷车后他们的行为方式。
 
而Zumbo表示,他正在努力以他所拥有的预算来管理该机构,即使这意味着要重新审视他和其他人所说的关键编程,使其成功开始。
 
“无论州长决定做什么,我都支持它,”他说。 “我继续前进。”
 

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