主页 > 汽修技术 >

hg0088: 特朗普政府公布了放宽汽车污染规定的计划

时间:2018-11-11 21:44

来源:未知作者:admin点击:

hg0088  华盛顿 - 周四特朗普政府提出了期待已久的提议,即冻结汽车的反污染和燃油效率标准,这大大削弱了巴拉克·奥巴马总统签署的应对全球变暖的政策之一。
 
拟议的新规则还将挑战特别是加利福尼亚州制定自己的,更严格的尾气管污染标准的权利。这将为法律冲突创造条件,最终可能将国家汽车市场分成两部分。
 
美国政府的计划立即遭到反对派的批评 - 不仅包括环保主义者和消费者团体,还包括汽车行业代表以及个别国家 - 他们现在正在努力在最终确定之前改变计划。
 
 
该计划由环境保护局和运输部联合出版,将推翻2012年的规则,要求汽车制造商将乘用车的燃油经济性几乎翻倍,到2025年平均每加仑54英里。这将停止要求汽车制造商打造更清洁,更省油的汽车,包括混合动力汽车和电动汽车。
 
旨在减少国家温室气体排放,同时减少石油消耗的奥巴马时代的规则遭到汽车制造商的反对,他们认为这种规则过于繁琐。然而,周四的提议比许多主要汽车制造商想要的要多得多,制造商现在担心多年的法律挑战和监管不确定性会使他们的业务复杂化。
 
加利福尼亚州州长杰里布朗说,他的国家准备战斗。 “对于特朗普现在要破坏一项法律,该法律是在五十年前应罗纳德里根的要求首次颁布的,是对所有美国人健康的背叛和攻击,”他说。
 
周四在“华尔街日报”网站上发表的题为“让汽车再次成为伟大”的声明中,交通部长Elaine L. Chao和美国环保署的代理管理员安德鲁·惠勒写道,奥巴马时代的标准将“带来巨大的成本”美国消费者和消除就业机会。“他们说,他们的新提案将”让消费者更多地获得更安全,更实惠的车辆,同时继续保护环境。“
 
 
他们的建议将在2021年后以每加仑37英里的速度冻结平均燃油经济性标准的增长。它还将取消根据1970年“清洁空气法案”授予加利福尼亚州的法律豁免,此后其他13个州也允许这样做,这使得这些州制定了比联邦政府更严格的污染标准。
 
政府官员表示,通过推广更轻的汽车,奥巴马时代的标准可能导致未来13年内汽车死亡人数增加约12,700人。


“这条规则有望挽救生命,”美国国家公路交通安全管理局交通部行政管理人员Heidi King在周四的电话会议上说。 “通过减少这些阻碍消费者进入更新,更安全的汽车的障碍,每年可以挽救多达一千人的生命,”金女士说,她也是该提案的作者并推动了新的交通安全分析。
 
E.P.A.负责空气和辐射的助理署长William Wehrum补充说:“一方面要求不断提高的效率标准,另一方面要求安全车辆的使用之间存在紧张关系。”
 
该结论构成了当前政府推翻该规则的理由的基础。然而,它与奥巴马政府对同一规则的分析相冲突,该规则发现,改善燃油经济性标准实际上将导致在未来13年内减少约100人的汽车相关伤亡人数。
 
 
一些专家对新分析的准确性提出质疑。“政府推翻这些标准的努力是对基础科学的否定以及对美国汽车制造商的工程能力和创造力的否定,”运输技术专家John DeCicco表示。密歇根大学。
由于该提案将撤销各州制定自己的污染标准的权利,一个由19名州检察长组成的小组宣布,如果最终确定该规则,他们将起诉该政府。司法部长表示,他们希望将重点放在清洁汽车会导致更多车祸死亡的说法上。
 
宾夕法尼亚州司法部长约什夏皮罗说:“我们将会做出的案例是,数据和科学不能支持他们正在努力做的事情。”该公司遵循更为严格的加州清洁空气规则。
 
特朗普政府的盟友对该计划表示欢迎,但很少有行业对此表示赞同,即使是那些提案可能会受益的行业。代表石油业务的美国石油协会 - 如果规则变化对汽油产生更大的需求将会获益 - 并没有就该提案发表公开声明。
 
Myron Ebell是一名自由主义倡导组织竞争企业研究所的能源与环境项目负责人,并为特朗普政府的E.P.A.提供咨询,他说这一消息对消费者来说是个好消息。过渡团队。 “这意味着联邦政府对人们购买的汽车和卡车的控制程度会略有下降。它甚至可能导致汽车价格停止增长如此迅速。“


Ebell先生接着描述了撤销加州将自己的标准设定为“更好消息”的权利的举动。
 
Ebell先生说:“让一个国家为其他州的人做出决定会使一个糟糕的计划变得更糟,特别是因为加利福尼亚州一直在追求几十年的反汽车议程。”

【责任编辑:admin】
热门文章 更多>>