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是否确实在7月1日实施国六还有待进一步确认

时间:2019-05-20 13:52

来源:未知作者:admin点击:

  从比亚迪4S店出来,我们感叹,比亚迪如今真的是“牛”起来了,不过,不售卖、也不生产10万以下的车型,真有气势!这一点,不知道别的地方的比亚迪4S店是不是同样的情形。
 
  有了比亚迪4S店的经历,我们决定去另一家4S店时,找一款售价最低的车型,问问情况,于是在哈弗4S店,我们向接待我们的销售问及哈弗M6车型,销售很实诚:各个配置的现车都有,最低配也可以订,但没有试驾车,要试驾的话,可以试驾哈弗H6运动版。
 
  购车的话,目前现金优惠1000元,综合优惠5000元(包括金融补贴、置换补贴之类)。两种贷款方案,最高可贷5万元,18个月零息,金融服务费4000元等等。
 
  基于国内多地要在7月1日实施国六排放标准,因此,国五车型应该正是“抄底”的好时候。不过,目前河北省还没有正式政府文件,是否确实在7月1日实施国六还有待进一步确认。
 
  虽然只是一次简单的走访,但是也可以看出,各家销售的态度,这也让我想起,哈弗在近几年的中国汽车行业用户满意度(CACSI)调查中常常折桂售后服务满意度、销售服务满意度头牌,可以看出哈弗在产品和服务方面优秀之处。
 
  实际上,用户购车,不光是在选择车型,同样也在选择包括售后服务等方面,毕竟这不是一锤子买卖,而是一个长期打交道的过程,如果不小心选择了售后服务较差的品牌,且不管车子质量如何,光是后期的服务过程也是够受的。花钱买罪,谁都不愿意。
 
  日前,我们在石家庄本地一汽车城走了一遍,5月份并非购车旺季,因此,逛汽车城的人并不算多,大多数4S店表示现在车的优惠幅度不错,真要购买,价格还可以谈。一圈下来,在比亚迪4S店以及哈弗4S店的印象最深。
 
  在比亚迪4S店,销售接待了我们,询问购车意向。我问及秦Pro燃油车型,销售告诉我,展车是次顶配,即售价为10.99万的自动智联锋享型,而在我问及低配有没有车时,销售斩钉截铁地告诉我:“我们不卖10万元以下的车型!厂家也不生产10万元以下的车型!”
 
  我真是惊讶,难道在3月底上市的所谓这个超能版那个超能版全都是骗人耳目的吗,可是销售的态度告诉我不必置疑他的话。其他的车型也是一样,像宋MAX 燃油车型也没有10万以下的车型,厂家也不安排生产。
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